Улан-УдэЧт, 20 января 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Новости компаний Читать 3 мин.

Летная жизнь истребителя УТИ МИГ-15

Летная жизнь истребителя УТИ МИГ-15 Показать полностью фото »
#Новости компаний

пресс-служба АО "У-УАЗ"

В августе 1959 года закончился серийный выпуск самолетов УТИМиГ-15 на авиазаводе в Бурятии. Авиамашина выпускалась с далекого 1950 года. Этому самолету была уготована долгая летная жизнь.

Он дал путевку в небо многим тысячам военных летчиков. Сегодня МиГ гордо стоит на постаменте у Культурно-досугового центра «Рассвет» в Улан-Удэ и первым встречает гостей и сотрудников предприятия на территории завода.
В год на У-УАЗ производили 150 истребителей. Всего с момента организации производства было выпущено 1117 самолетов УТИ МиГ-15. С 1951 года завод выпускал УТИМиГ-15 с крыльями, получаемыми с родственных заводов. Ввиду частого срыва подачи крыльев заводами-поставщиками, начиная с января 1953 года авиазавод Бурятии начал выпускать самолеты с крыльями собственного производства.
Этот самолет-солдат около трех десятилетий стоял на вооружении Военно-воздушных сил страны. Самолет УТИ МИГ-15 принимал участие в Корейской войне 50-х годов прошлого века. На этих машинах наши летчики громили в небе КНДР авиацию американских агрессоров.
Шведский журнал «Интеравиа» писал в номере от 12 января 1952 года, что МиГ-15 «превосходит всякий американский самолет в Корее по скорости, маневренности и огневой мощи».
Для справки: Производство МиГ-15 и его модификаций осуществлялось на 9 заводах: №1 (Куйбышев), №21 (Горький), №31 (Таганрог), №99 (Улан-Удэ), № 126 (Комсомольск-на-Амуре), №135 (Харьков), №153 (Новосибирск), №292 (Саратов) и №381 (Москва). Всего изготовлено 13131 самолет всех модификаций, из них 1117 производства Улан-Удэнского авиационного завода. Дольше всего производство продолжалось на заводе №99 в Улан-Удэ (УТИМиГ-15 с двигателем РД-45Ф.).

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News