Улан-УдэЧт, 20 января 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Новости компаний Читать 3 мин.

44 года назад впервые поднялся в небо ударный истребитель-бомбардировщик МиГ-27

44 года назад впервые поднялся в небо ударный истребитель-бомбардировщик МиГ-27 Показать полностью фото »
#Новости компаний

"Вертолеты России"

В декабре 1973 года Улан-Удэнский авиазавод приступил к освоению производства ударного истребителя-бомбардировщика МиГ-27, созданного в конструкторском бюро имени Микояна.

Самолетом МиГ-27 были укомплектованы 18 авиаполков, базировавшихся в 6 странах. Годы службы МиГ-27 подтвердили укрепившуюся за ним характеристику надежного и выносливого самолета, особенно при грамотной подготовке и обращении.

В 1977 году Улан-Удэнский авиазавод приступил к освоению производства созданного в ОКБ им. А. И. Микояна ударного истребителя бомбардировщика МиГ-27 М. Завод выпускал авиамашину до 1984 года (с 1979г. – МиГ-27 «Клен»). Всего было изготовлено и передано в авиационные части ВВС 120 самолетов.

16 сентября 1977 года был совершен первый полет ударного истребителя-бомбардировщика МиГ-27 – самолета с изменяемой в полете геометрией крыла. Изменение стреловидности крыла позволяло самолету взлетать как ракета, при посадке планировать как птица. Это делало его незаменимым для поражения воздушных и наземных целей.

Поднял первый самолёт МиГ-27М №0102 (машина 0101 была направлена разработчику на прочностные испытания) в небо заслуженный летчик-испытатель ОКБ им. А. И. Микояна

А. В. Федотов. Из-за неготовности посадочной системы аэродрома Восточный г. Улан-Удэ он перелетел на аэродром ИАЗ г. Иркутска. Затем был осуществлен перегон в г. Жуковский для проведения дальнейших испытаний.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News